今天《听车场》来聊一个沉重的话题，广汽菲克、也就是广汽菲亚特克莱斯勒退市。
别看广汽菲克后面的“菲克”，由菲亚特和克莱斯勒组成，但实际上这两个牌子早就走得干干净净了。广汽菲克现在只剩下Jeep，也就是说以后国产指南者、自由光、大指挥官……都买不到了。
今天我们就来扒一扒Jeep在国内的前世今生，Jeep最早不是北京Jeep吗？怎么变成广汽菲克Jeep了？那么后来又是怎么凉的？旗下车型真的不好吗？现在能不能来一波抄底？
还会有人疑惑，广汽菲克Jeep没了，进口Jeep还能不能买到？牧马人、大切诺基，不会也跟着没了？以上，就是我们今天要聊的话题了。
Jeep在国内的前世今生？
Jeep早期是属于AMC集团的，在上世纪80年代的时候，和北汽合资成立北京Jeep，而北京Jeep也是中国第一家合资汽车公司。可没多久Jeep连同AMC就被克莱斯勒收购，到90年代克莱斯勒又开始和戴姆勒合并。后来在北京Jeep基础上，克莱斯勒与戴姆勒一起和北汽完成合资，北京Jeep也就变为北京戴克。
小切
在80年代，北京Jeep第一台车，是第二代切诺基XJ，俗称BJ、小切。当时是全进口零件、国内组装，所以卖到了16-30万，80年代卖到天价，自然没什么销量。当时北京Jeep也在生产BJ，那车便宜，才几万块，是美国二战军车威利斯的改良版，不过这车不属于Jeep，所以挂的是BJC标。BJ到现在北汽还在卖，简直就是活化石。
Jeep
北京Jeep成立后的很长一段时间内，小切的光环都被高昂的价格掩盖，怎么办？90年代出了两驱版，一下就把价格拉下来了。这里的小切，后来变成了年后、非常有名的北京Jeep，这车才卖10多万，几乎和桑塔纳一个价格，一度成为公务大佬的座驾。《重案六组》看过没？这车出镜率挺高的。而北京Jeep最曾经贵的车，也就是大切诺基，没错大切国产过，卖3、50万。
不过，由于国家政策和战略调整，Jeep在年后就没什么国产车型了。再后来，克莱斯勒与戴姆勒拆分，北京戴克也随之拆分，克莱斯勒走，戴姆勒留，当时北京Jeep已经变成了北京戴克，北京戴克拆分后又变成了现在的北京奔驰。短暂国产过的莱斯勒由于销量惨淡，也没有再找下家进行合资，而Jeep也理所应当的，永远中断了与北汽的合作。
不过曾经北京Jeep的一部分遗产，其实被北汽保留了，比如Jeep变成了北汽骑士，后来北汽推出了北京越野品牌，里面很多车其实都有Jeep的影子。
那Jeep和上家克莱斯勒呢？克莱斯勒后来又逐步被菲亚特收购，菲亚特是和广汽合资的，国产菲亚特败走之后引入国产Jeep，广汽菲亚特也变为了广汽菲克，而这就是广汽菲克的故事。时至今日，无论是菲亚特还是克莱斯勒，这两个品牌早就结束合资，并且退出国内市场了，以至于现在广汽菲克只留下了Jeep还在苟延残喘。
现在的JEEP，目前在售的进口车有牧马人、角斗士和大切，合资车只剩下指南者、自由光和大指挥官。这次退市，也是因为作为广汽菲克旗下仅剩的品牌，Jeep的销量实在是太惨了。而STELLANTIS集团，没错，现在Jeep还是属于菲亚特克莱斯勒，但菲亚特克莱斯勒和PSA又组成了STELLANTIS，而STELLANTIS和广汽针对广汽菲克的股权没谈拢，加上2月份以来广汽菲克产销都出了问题，所以大家一拍即散。
我怎么感觉Jeep和吕布一样，顶头上司变来变去，数数看这都几个姓了？
现在的Jeep有多凉？
问问大家对Jeep的印象，是背心猛男玩泥巴的牧马人，还是20年前公务大佬座驾？反正肯定不是自由光这种城市SUV。
这也是为什么Jeep的当家作品，牧马人认可度很高，新出的角斗士皮卡，卖50万还一抢而空。因为硬派越野是Jeep的命，是这个牌子最擅长、认可度最高的领域，你要敢说一句牧马人的不是，马上就有一群背心猛男带你去玩泥巴，玩得满身大汉。
但是这个领域小不小？小，合资要不要销量？要。所以合资以后，走量的注定不可能是牧马人和大切诺基，只能指望自由侠、指南者、自由光、指挥官、大指挥官这些中低端城市SUV。
但是这些中低端城市SUV，我可以给你各种理由不选它们：
自由侠，套着牧马人外壳的小型SUV，首先价格就不低，内饰极度古板，还是干式双离合，不想要？想要9AT？请上四驱，直接冲到19万，空间也拿不出手，虽然后期优惠很大，但依然找不到一个选它的理由；
指南者，套着大切外壳的紧凑型SUV，国产比进口的还短你见过没？前驱的依然是干式双离合，四驱的卖得又不便宜，而且都奔着20万去了你还给我个1.3T？之前进口的好歹还是2.0L和2.4L呢；
中型SUV自由光，这车挺可惜的，刚国产的时候比进口便宜十几万，后来又加入了非常能打的2.0T，但卖20多万想下手心得狠，而且家用还是不够精致，一开始热销了一段时间，但SUV大家都知道非常内卷，再加上这车18年以后也没什么新动作，卷到最后大家也就把这车给忘了；
指挥官和大指挥官，一个五座，一个七座，但是五座有冠道，七座有汉兰达，如果没什么巨量优惠，我实在想不到有什么理由去选它。
总之，Jeep就不是以城市SUV闻名的牌子，城市SUV，我第一个想到的就不是它们。再加上Jeep还挺傲，家用SUV做得和硬派越野一样粗糙就算了，更新换代还特别缓慢，而且长期优惠给的也不多，保值率也是个大问题，而且也挺容易坏……至于什么用料好、车身硬，谁
