今年SUV的增速虽然进入了缓增期，但是从每月的销售量可以看出其实SUV在汽车市场上还是大有作为的，而在众多SUV中铃木是最让人感到惋惜的，想当初铃木是以小型车起家的，旗下的奥拓、北斗星等都是当时家喻户晓的“神车”，其中最让人印象深刻的恐怕还是有省油王之称的——维特拉，号称20万公里无大修，油耗4毛，按说这是一款十分不错的家用车型，但是奈何销售一直比较惨淡，现在更是无人问津！
维特拉是一款比较具有代表性的SUV车型，在上市初被给予了厚望，但是却随着汽车发展的越来越年轻化，就在这股潮流竞争中败下阵来，虽然在此期间维特拉也尝试用降价的方式来刺激销量，但是最后的效果确实差强人意的、今天就来看看这款车是什么样的，为什么会到了无人问津的地步。
首先从维特拉的外观造型上来看，其设计还是比较传统的，但是这样的设计仍给人以霸气的感觉，可以说是一个十足的“硬汉”，除此之外粗壮的镀铬饰条装饰的进气格栅贯穿整个前脸，一眼望去显得十分大气、霸气，维特拉两侧的大灯其辨识度也十分的高，设计棱角分明，简洁大方，在视觉上就给人了很大的冲击，让人看上一眼就会爱上它，最后在车的前保险杠设计上不仅比一般的SUV硬派很多，还在其周围加入了镀铬元素进一步提升了车辆的整体气质。
其次在内饰方面，维特拉的设计则是以实用性为主，内部中控布局基本上都采用了黑色硬塑料，给人以严谨的感觉，但是同时也让人不会搞到温馨，虽然其中也加入了镀铬元素进行装饰，但还是不能避免其廉价的一面，这也就使得维特拉与同级车辆相比存在了很大的差距，不过好在其配置上还是比较优秀的，像ESP车身稳定系统、上坡辅助、牵引力制动、全景天窗、前后倒车雷达等均有配备，所以单从这点看还是比较有诚意的和认真的。
另外既然说了维特拉是SUV中的省油王，那么它在动力的打造上就是一大亮点，其搭载了1.4T和1.6L两款发动机，而且与同级车型相比，这款车还配备了四驱动力，有着一定的越野能力，而且在小编看来最为重要的就是油耗方面，省油王的称号真的不是空穴来风，百公里油耗5.4L，油耗4毛，甚至是更低，而且还有人说20万公里无大修，真的可以说是真正的省油王了。
存在问题就要及时作出调整，为了改变现状，维特拉也作出了相应的改变，全新一代的维特拉也已经上市，不仅在售价上更亲民，而且其造型也更具年轻化，更迎合了新一代年轻人的喜欢，相信这样的改变也会给维特拉带来意想不到的效果。
